Dizze klant is fêstige yn Monterrey, Meksiko. It is in middelgrutte ûndernimming foar it recyclen en opnij raffinearjen fan smeermiddels. Elke dei ferwurkje se ôffalmotoroalje dy't weromhelle wurdt út auto's en yndustriële apparatuer. Troch it adsorpsjeproses fan silikagel wurde ûnreinheden, gommen en oksidaasjeprodukten yn 'e oalje fuorthelle, en úteinlik wurde werbrûkbere yndustriële smeermiddels produsearre.
Útdagings tsjinkomme
Yn it orizjinele proses brûkten klanten ienfâldige filters fan it type sak foar behanneling, en de folgjende problemen bestienen:
Nei filtraasje bliuwe der noch fyn wite smoargensdieltsjes yn 'e oalje oer, wat ynfloed hat op 'e suverens fan 'e ôfmakke produktoalje.
De filtertemperatuer is 90 ℃. De gewoane filtersekken binne net duorsum genôch en reitsje faak skansearre.
De batchferwurkingskapasiteit is 2000 liter. De tiid dy't nedich is foar it skjinmeitsjen en ûntladen fan 'e âlde apparatuer elke kear is mear as 2 oeren.
Der is gjin spesjale pomp foar it transport fan oaljeprodukten, wat resulteart yn in lege floeistofútfiereffisjinsje.
De klant stelde eksplisyt dat se in oplossing foar skieding fan fêste en floeibere stoffen nedich wiene dy't bestand is tsjin hege temperatueren, goede sealingprestaasjes hat, maklik te betsjinjen is en tagelyk it proses fan oanfier en floeistofûntlading behannelje kin.
Oplossing
Wy hawwe oanrikkemandearre en levere deXAY20/630-U type doaze-type filterparsefolsleine apparatuer oan 'e klanten, mei de folgjende konfiguraasje:
Model: 630 × 630 mm doaze-type filterparse, hydraulysk persen, hânmjittige lûkplaat, dûbele donkere floeistofútlaat
Filterkeamerhoeveelheid: 24 middelste platen + 2 kop- en sturtplaten, yn totaal 25 filterdoeken (3927 materiaal, resistint oant 100 ℃)
Feeddruk: ≤ 0.6 MPa
Feedpomp: KCB33.3 fersnellingsbak oaljepomp (1.5kW, trijefaze 220V/60Hz)
Untladingspomp: De twadde identike type fersnellingsbakoaljepomp, brûkt foar it fluch ekstrahearjen fan 'e filtraatoalje.
Piping: Twa sets koalstofstielpipen, dy't respektivelik de feedpomp ferbine mei de filterparse en de útlaat fan 'e filterparse mei de pomp foar it ôfmakke produkt.
Kleur: Oranje-read, foldocht oan de feiligenskleureasken fan 'e fabryk fan' e klant.
Ymplemintaasjeeffekt
Nei't de apparatuer ynstalleare en debuggen útfierd wie, joech de klant de folgjende feedback:
De filternauwkeurigens is signifikant ferbettere: De oalje dy't ûntslein wurdt is dúdlik, sûnder sichtbere wite klaaidieltsjes, en foldocht oan de easken foar it opnij raffinearjen fan grûnstoffen.
Stabile operaasje by hege temperatueren: Kontinue filtraasje fan 90 ℃ oalje, sûnder deformaasje of lekkage fan 'e filterplaat en filterdoek.
Reduksje fan batchferwurkingstiid: Fan filtraasje oant foltôging fan ûntlading duorret it no mar 50 minuten. Yn ferliking mei de âlde apparatuer is de effisjinsje mei 60% tanommen.
Dûbelpompsysteem is handich: It proses fan it fieden en ûntladen fan floeistof is dúdlik skieden, wêrtroch't de tiid besparre wurdt foar hânmjittige oaljeferfier.
Bediening en ûnderhâld binne ienfâldich: De struktuer foar it lûken mei de hân is dúdlik. Fabryksmeiwurkers kinne selsstannich operearje nei mar ien oere training.
Klantbeoardieling
"Dizze doaze-type filterparse hat ús pinepunten yn it wite klaaifiltraasjeproses folslein oanpakt. It 3927 filterdoek hat in poerbêste mooglikheid om wite klaai fêst te hâlden, en it tsjinstreamûntwerp hâldt de wurkflier skjin. De konfiguraasje fan dûbele pompen elimineert de needsaak foar ekstra transportapparatuer en it kin wurde ynplugd en direkt brûkt."
Folgjende gearwurking
Op basis fan it súkses fan dit projekt hat de klant in ekstra ienheid fan itselde model besteld foar de twadde produksjeline, en is fan plan om it tapassingsgebiet út te wreidzjen fan motoroalje nei hydraulyske oalje en yndustriële filtraasje foar it weromwinnen fan fersnellingsbakoalje.
Pleatsingstiid: 25 april 2026