As reaksje op it probleem fan tanimmende apparatuerfalen en ûnderhâldskosten feroarsake troch dieselfersmoarging yn in grutskalige meganyske operaasjebedriuw, hat ús bedriuw spesjaal in trije-nivo dieselreinigingssysteem ûntwikkele mei in stabile ferwurkingsstream fan 5m³/oere. Dit systeem ferwideret effektyf ûnreinheden en focht út 'e diesel, wêrtroch't de betrouberens fan 'e operaasje fan apparatuer signifikant ferbettere wurdt en de jierlikse ûnderhâldskosten mei hast 30% fermindere wurde.
Dit systeem brûkt in mearfaze progresyf proses fan "sek-type grove filtraasje + PE fynfiltraasje + aggregaasjeskieding foar wetterferwidering". De algemiene struktuer is makke fan koalstofstiel en is foarsjoen fan in mobile basis, dy't handich is foar ynset en operaasje op lokaasje."
Prosesstream en technyske skaaimerken
It proses fan systeemoperaasje is as folget:tandwielpomp → sekfilter → PE-filterelemint filter → aggregaasjefilterelemint → skiedingsfilterelemint.
Nivo 1: Grove filtraasje fan it type tas
As foarbeskermjende ienheid wurdt in filter fan it sekjetype mei in grutte stofkapasiteit brûkt. It kin grutte dieltsjes lykas roest en sân mei in diameter grutter as 50 μm yn 'e diesel fluch ûnderskeppe. Dizze maatregel kin de lêst op it folgjende filtersysteem effektyf ferminderje en de libbensdoer fan it presyzjefilterelemint ferlingje troch30% – 50%De filterbehuizing is makke fan koalstofstiel, mei in ûntwerpdruk fan 1.0 Mpa. De grutte fan elke filtersek is Φ180 × 810 mm, en it filtergebiet is 0.5 m².
Nivo 2: Fynfiltraasje mei PE-filtereleminten
De diesel dy't groffiltrearre is, komt yn in fynfiltraasje-ienheid telâne dy't bestiet út 25 filtereleminten fan heechsterkte polyetyleen (PE). De filternauwkeurigens is oant5 μm, dy't effektyf lytse dieltsjes lykas kolloïden en asfalteen kin fange, wêrtroch in skjinne garânsje ûntstiet foar de neifolgjende wetterskieding en smering fan apparatuer. De filterelemintgrutte is Φ38 × 1000 mm, en de húsfesting is ek makke fan koalstofstiel.
Nivo 3: Koalesinsjeskieding foar wetterferwidering
Dizze faze is de kaai ta djippe útdroeging. Diesel streamt efterinoar troch it koalesinsjefilterelemint en it skiedingsfilterelemint. It koalesinsjefilterelemint kondinsearret de fersprate lytse wetterdrippen yn it wetter ta gruttere floeistofdrippen, en dan, ôfhinklik fan it ferskil yn tichtheid, wurde de oalje en it wetter fluch skieden yn it skiedingsfilterelemint. Uteinlik wurdt it wettergehalte yn 'e útlaatdiesel werombrocht ta ûnder100 ppm, fierwei boppe de yndustrystandert. De spesifikaasjes fan 'e koalesinsje- en skiedingsfiltereleminten binne beide 100 × 1000 mm, mei respektivelik 3 stikken en 1 stik.
Core-drive en konfiguraasje
De systeemkrêft wurdt levere troch in KCB135-type getten stielen tandwielpomp, mei in nominale stream fan 135 L/MIN en in oerienkommende 4KW motor. De heule ienheid yntegreart manometers, ôfslutingsringen, hânmjittige kleppen en ferbiningsliedingen, ensfh., om stabile en betroubere wurking fan it systeem te garandearjen ûnder in wurkdruk fan 0.6 Mpa.
De suksesfolle ymplemintaasje fan dizze saak hat net allinich presys de pinepunten fan 'e klanten oanpakt, mar ek de treflike effektiviteit en tige oanpaste technyske wearde fan 'e mearlaach progressive filtraasjetechnology op it mêd fan brânstofsuvering demonstrearre.
Pleatsingstiid: 24 novimber 2025